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十月中旬,冬天里的第一场如期降临了,但是在铁路工地上,数以万计的工兵,仍然在风雪中抢修着铁路,在后贝加尔战役结束之后,对铁路的抢修工程,便成为了所有工作的重中之重,为尽快恢复铁路的运输以及将俄罗斯宽轨铁路改为准轨,超过十万工兵被派遣至各个路段。
相比于国内的铁路,这些新占领区的铁路无疑是不符合标准的——许多桥梁是用木材建成,铁路路基大都是没有碎石铺成的泥基路基,总之,以国内的标准而言,这种铁路的标准甚至只相当于高等级的军用轻便铁路。
显然,这种“轻便铁路”是无法满足军队的需求,尤其是支撑近两百万军队的作战——为了保证这支庞大的军队在前线的需求,军队一方面投入了上万辆卡车通过公路运输的方式加以保障,而在另一方面,则投入六千万元用于铁路的改建与修复。
得益于铁路已经基本完工且未遭到大面积破坏的优势,在战争结束后的第一时间,铁路的运输便恢复了,而数百公里的铁路,更是在一夜之间完成了轨距的调整,但是这一切不过只是刚刚开始。
风雪中,在工兵们抢修着铁路的时候,一列火车轰鸣着在辅线铁路上驶过,为避免对铁路的修复影响到正常运输,因此工兵们修建了大量的简易辅线,从而保证了铁路的运输。
在列车车厢里,一夜未睡的段祺瑞一遍又一遍的翻看着手中的资料,这些资料是东北军参谋部提供给他的,是关于俄军作战特点的情报,作为临时受命的第十七军司令官,他必须要在抵达前线之前,充分了解接下来所需要面对的对手。
人的命运总有那么几分偶尔,在过去的几年间,尤其是对俄战争爆发之后,面对曾经的老同学们成为闻名中外的知名将领,他的心底难免会有些嫉妒——直到此前他依然是一镇统制,当然,难免的也会产生一种幻想——如果当年他没有在德国续学半年,也许,他现在也会是东北军的一员,在东北军的高级将领中,必然有他一席之地,像后贝加尔战役,也许可以打的更加出色。
当然,这只是他内心的一种想法。
而现在,他的这个想法却成为了现实,他成为了东北军——不,是中国陆军的一员。
“从今以后,再也没有了东北军,北洋军、江苏陆军,所有的军队,只有一个名称——中国陆军,中国海军!”
在离开沈阳的时候,在沈阳的铁路公司宴会厅内,那位穿着陆军军装的皇帝陛下——几年前,他还被很多“愚民”称之为“乱臣贼子”,而现在,他却已经是亿万中国百姓的主宰,中华帝国的皇帝。
不过,这位皇帝的登基仪式非常简单——他只是在沈阳应该万民之呼声穿上了皇袍,有如宋太祖皇帝的皇袍加身一般。但尽管简单,可一切都改变了。正如年号上的改变。
现在,每一次,书写日记的时候,段祺瑞都会提醒自己现在已经不再是清光绪二十八年,而是弘武元年,新朝的官员们之所以弄出这个意思的就是:朱元璋推翻元朝,建立明朝,年号“洪武”。而唐浩然及其追随者则试图利用“思明覆清之心理”,“绾洪合武”,故改源“弘武”,可谓是煞费苦心。而与洪武一样,“弘武”同样也有张显武事之威的意思。
这也许都是开国之君的共同点——张扬武力,彰显武功。可是历朝历代的开国之君中,又有几人能有像他那样的赫赫武功?
至少在段祺瑞看来,还没有任何一个皇帝能与之相比。
车厢顶上的呼啸声一阵紧似一阵,风雪袭击着车厢,窗边的积雪也越来越厚了,往着车厢外尽为风雪覆盖的森林,尽管因为暖气的原因,视线模糊,但段祺瑞却非常清楚,历史已经翻开了新的一页——在袁世凯的主动请缨之举下,除了北洋陆军之外,陕甘陆军、江苏陆军以及两广陆军、四川陆军都已经先后请战,一支庞大的增援部队已经开始北上。
“中国陆军……”
抬起头,看着挂在衣架上军装左胸前的铭牌,段祺瑞那看似平静的心绪却有些纷乱了,是的,从今以后,都不再北洋陆军了,只有中国陆军。
北洋,已经成为了过去!
无论是否愿意,段祺瑞都必须要去面对这个现实,不过,与其它人的抵触不同,除去即将面对老朋友作为下级稍有些抵触外,对于身份的转变段祺瑞并没有任何抵触,甚至他还有些喜愉,现在他从一镇统制晋升为一军司令官,尽管管辖的是由三镇北洋陆军改编而成的第十七军,但对他个人而言,晋升的现实,如何能不让他为之激动呢?
尽管还不至于如其它人一般对皇帝感激涕零,但仍然难免会为皇上的信任而感动不已,这毕竟是一支超过五万人的军队,就这么交到“外人”的手中,这种信任是从古至今任何皇帝所未曾有过的。
“只能以死相报了!”
默默的在心底这般思索着,段祺瑞将投在窗外的视线收了回来,重新投入在地图上,看着地图上的俄军防线,他的脑海中反复思索着如何突破对方的防线,当然,在西伯利亚作战还需要考虑到一点,天气!
现在正是冬天,尽管温度还没有完全降下,但很快,这里的温度就会下降至零下数十度,在这个冬天如何发起进攻?对于段祺瑞而言,这一切都是陌生的。
对于他而言,这一切是陌生的,对于那些来自关内的士兵来说,即便是这么早的冬天,同样也是陌生的,而在陌生的同时,他们同样怀揣着一丝好奇,对西伯利亚,对这片陌生土地的好奇。
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相比于国内的铁路,这些新占领区的铁路无疑是不符合标准的——许多桥梁是用木材建成,铁路路基大都是没有碎石铺成的泥基路基,总之,以国内的标准而言,这种铁路的标准甚至只相当于高等级的军用轻便铁路。
显然,这种“轻便铁路”是无法满足军队的需求,尤其是支撑近两百万军队的作战——为了保证这支庞大的军队在前线的需求,军队一方面投入了上万辆卡车通过公路运输的方式加以保障,而在另一方面,则投入六千万元用于铁路的改建与修复。
得益于铁路已经基本完工且未遭到大面积破坏的优势,在战争结束后的第一时间,铁路的运输便恢复了,而数百公里的铁路,更是在一夜之间完成了轨距的调整,但是这一切不过只是刚刚开始。
风雪中,在工兵们抢修着铁路的时候,一列火车轰鸣着在辅线铁路上驶过,为避免对铁路的修复影响到正常运输,因此工兵们修建了大量的简易辅线,从而保证了铁路的运输。
在列车车厢里,一夜未睡的段祺瑞一遍又一遍的翻看着手中的资料,这些资料是东北军参谋部提供给他的,是关于俄军作战特点的情报,作为临时受命的第十七军司令官,他必须要在抵达前线之前,充分了解接下来所需要面对的对手。
人的命运总有那么几分偶尔,在过去的几年间,尤其是对俄战争爆发之后,面对曾经的老同学们成为闻名中外的知名将领,他的心底难免会有些嫉妒——直到此前他依然是一镇统制,当然,难免的也会产生一种幻想——如果当年他没有在德国续学半年,也许,他现在也会是东北军的一员,在东北军的高级将领中,必然有他一席之地,像后贝加尔战役,也许可以打的更加出色。
当然,这只是他内心的一种想法。
而现在,他的这个想法却成为了现实,他成为了东北军——不,是中国陆军的一员。
“从今以后,再也没有了东北军,北洋军、江苏陆军,所有的军队,只有一个名称——中国陆军,中国海军!”
在离开沈阳的时候,在沈阳的铁路公司宴会厅内,那位穿着陆军军装的皇帝陛下——几年前,他还被很多“愚民”称之为“乱臣贼子”,而现在,他却已经是亿万中国百姓的主宰,中华帝国的皇帝。
不过,这位皇帝的登基仪式非常简单——他只是在沈阳应该万民之呼声穿上了皇袍,有如宋太祖皇帝的皇袍加身一般。但尽管简单,可一切都改变了。正如年号上的改变。
现在,每一次,书写日记的时候,段祺瑞都会提醒自己现在已经不再是清光绪二十八年,而是弘武元年,新朝的官员们之所以弄出这个意思的就是:朱元璋推翻元朝,建立明朝,年号“洪武”。而唐浩然及其追随者则试图利用“思明覆清之心理”,“绾洪合武”,故改源“弘武”,可谓是煞费苦心。而与洪武一样,“弘武”同样也有张显武事之威的意思。
这也许都是开国之君的共同点——张扬武力,彰显武功。可是历朝历代的开国之君中,又有几人能有像他那样的赫赫武功?
至少在段祺瑞看来,还没有任何一个皇帝能与之相比。
车厢顶上的呼啸声一阵紧似一阵,风雪袭击着车厢,窗边的积雪也越来越厚了,往着车厢外尽为风雪覆盖的森林,尽管因为暖气的原因,视线模糊,但段祺瑞却非常清楚,历史已经翻开了新的一页——在袁世凯的主动请缨之举下,除了北洋陆军之外,陕甘陆军、江苏陆军以及两广陆军、四川陆军都已经先后请战,一支庞大的增援部队已经开始北上。
“中国陆军……”
抬起头,看着挂在衣架上军装左胸前的铭牌,段祺瑞那看似平静的心绪却有些纷乱了,是的,从今以后,都不再北洋陆军了,只有中国陆军。
北洋,已经成为了过去!
无论是否愿意,段祺瑞都必须要去面对这个现实,不过,与其它人的抵触不同,除去即将面对老朋友作为下级稍有些抵触外,对于身份的转变段祺瑞并没有任何抵触,甚至他还有些喜愉,现在他从一镇统制晋升为一军司令官,尽管管辖的是由三镇北洋陆军改编而成的第十七军,但对他个人而言,晋升的现实,如何能不让他为之激动呢?
尽管还不至于如其它人一般对皇帝感激涕零,但仍然难免会为皇上的信任而感动不已,这毕竟是一支超过五万人的军队,就这么交到“外人”的手中,这种信任是从古至今任何皇帝所未曾有过的。
“只能以死相报了!”
默默的在心底这般思索着,段祺瑞将投在窗外的视线收了回来,重新投入在地图上,看着地图上的俄军防线,他的脑海中反复思索着如何突破对方的防线,当然,在西伯利亚作战还需要考虑到一点,天气!
现在正是冬天,尽管温度还没有完全降下,但很快,这里的温度就会下降至零下数十度,在这个冬天如何发起进攻?对于段祺瑞而言,这一切都是陌生的。
对于他而言,这一切是陌生的,对于那些来自关内的士兵来说,即便是这么早的冬天,同样也是陌生的,而在陌生的同时,他们同样怀揣着一丝好奇,对西伯利亚,对这片陌生土地的好奇。
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